Er moet mij iets van het hart, tijdens het jaar rij ik ongeveer een 25.000 KM met de wagen. Toch heb ik nooit de intentie gehad om voetgangers of fietsers te willen aanrijden.

Ik fiets tussen de 21.000 en 30.000 km per jaar, de meeste ritten daarvan rij ik in het buitenland.

(lees verder onder de foto)

De ritten die ik rijd in België hebben meestal een wrange nasmaak. Ons land telt ontelbare mooie landwegen. Meestal werk ik mijn ritten af in peloton, helaas gaat er geen rit voorbij of er is een agressieve chauffeur die wel een gevaarlijk manoeuvre uitvoert dewelke een wielrenner in gevaar brengt of sterker nog: ten val brengt.

Hoe komt dit toch? Wanneer ik in Spanje een rit rij, alleen of in groep kom ik zelden in een situatie met een automobilist dat als gevaarlijk kan ervaren worden. Alles heeft te maken met opvoeding, in Spanje, maar ook in Frankrijk staan er om de paar kilometers, verkeersborden die aangeven dat automobilisten op 1,5 meter van de fietsers moeten blijven. Maar is dit dan de enige reden? Volgens mij zijn de meeste mensen in België niet op de hoogte van het wegreglement voor wielrenners in België.

Onder deze link staat het volledig reglement. Er staat bijvoorbeeld in dat wielrenners die in groep rijden (vanaf 15 personen) niet verplicht zijn om de fietspaden te gebruiken. Ik wil hier zelfs aan toevoegen dat fietsen in groep in België levensgevaarlijk is.

(lees verder onder de foto)

Volgens mij zijn er 3 oplossingen. De eerste is de gemakkelijkste: een oproep aan alle automobilisten: wanneer je een peloton op de weg nadert blijf er dan achter tot je zeker bent dat je voorbij kan. Denk 2 keer na, je rijdt met een wagen. Eén aanraking met een fietser kan fataal aflopen.

Mijn tweede voorstel is het volgend. We hebben zoveel nutteloze verkeersborden in België. Laten we op wegen waar veel groepen passeren, verkeersborden plaatsen zoals in andere landen, die erop wijzen dat de autobestuurders 1,5 meter van de fietsers moeten blijven.

De laatste oplossing zou kunnen zijn dat we onze bevolking beter informeren wat betreft de juiste wetgeving omtrent de wegcode van het amateurwielrennen in België. Dit kan op school, maar ook bij het behalen van een rijbewijs bijvoorbeeld.

Enfin, mijn mening is, wees hoffelijk en denk goed na vooraleer je een ongecontroleerd manoeuvre uitvoert met de wagen.

Als de koers echt van ons is laat het dan ook merken tijdens uw aanwezigheid op de openbare weg.

Erik Wood